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Este domingo tocó salir a pedalear hacia el centro de convenciones siglo XXI para asistir al quinto informe del gobernador Mauricio Vila, invitación que cada año recibimos como integrantes de la sociedad civil, la ruta natural para llegar en bici hasta la glorieta del S XXI, es pedalear por la ciclovía de Prolongación Paseo Montejo construida en esta administración. Iba con mi compañera también montada en su bici. Pedaleábamos a la altura del club campestre cuando una camioneta Kía intentó entrar a un evento que se realizaba en dicho club por la puerta de salida, el conductor cruzó su vehículo justo en medio de  la ciclovía impidiéndonos el paso y comenzó a discutir con el hombre de la puerta que le impidió entrar, mi compañera se salió de la ciclovía esquivándolo y yo antes de hacer lo mismo le reclamé su completa descortesía porque a pesar de que nos vio al rebasarnos nada le importó estacionarse en nuestro camino y obstruirnos el paso. No está de más decir que cuando hago algún reclamo siempre lo hago en los mejores términos precisamente porque sé las posibles consecuencias. Pues como bien podía esperarse de alguien que abusivamente quiere colarse a un evento por donde sea, su reacción fue dirigirse hacia mí con improperios y majaderías al grado que su esposa que lo acompañaba de copiloto le pidió que parara y se calmara. Ante las agresiones verbales no hay argumento que valga. Seguí mi camino por la ciclovía detrás de mi compañera cuando para nuestra sorpresa e impotencia poco más de un kilómetro adelante cuando ya había olvidado el incidente suponiendo que el abusivo e iracundo conductor estaría ya en su evento del campestre, este intentó embestirnos justo cuando cruzábamos la avenida después de la gasolinera ubicada frente al monumento a Gonzalo Guerrero. A mí me tiró de la bicicleta golpeándome por la parte trasera, a mi compañera por fortuna no le pasó nada, acto seguido el cobarde huyó hacia Montes de Amé por lo que de poco sirvió que unos oficiales de la SSP apostados en la gasolinera y testigos de lo ocurrido con radio en mano avisaran al resto de sus compañeros quienes por docenas se encontraban en la glorieta del siglo XXI. El oficial me preguntó si me encontraba bien o si quería que llamara a una ambulancia. Le agradecí su atención, pero sólo se había ensuciado un poco mi camisa blanca y por fortuna mi bici tampoco estaba dañada. Seguimos nuestro camino con la impotencia de sentirse tan vulnerable en las calles y saber que cualquiera que desee usar su auto como arma lo puede hacer con total impunidad. Llegué al informe temblando no del miedo sino de coraje, de impotencia y tristeza, todo al mismo tiempo.

Este año como el anterior no hubo mucho que informar en materia de infraestructura ciclista, el gobernador hizo referencia a los 70 kilómetros construidos en 2021 así como a la capacitación a los operadores del servicio de transporte público , “tenemos este curso que se llama ‘en la piel del usuario’ -además de los simuladores y las clases teóricas- y es para que vean los choferes lo que siente la gente en la calle, yo cuando veo este vídeo y los veo en la bicicleta estática y veo la cara que ponen cuando les pasa el camión al lado pues la verdad es que no les tengo que mentir, a mi sí me da gusto, que sientan lo que se siente y mejoren las condiciones en las que están operando” dijo el gobernador. Lo que se siente es impotencia y tristeza por vivir en una ciudad donde no sólo los choferes del transporte público sino los conductores de vehículos particulares conducen como si fueran los únicos usuarios de la calle, a alta velocidad, sin empatía alguna hacia los demás. Varias veces el gobernador hizo énfasis en su fórmula: “trabajo en equipo” sin distinción de partidos o de ideología política, con todos los municipios, con todos los estados, con el gobierno federal y con  el resto de los actores sociales. Urge del concurso de todos para poner fin a la violencia vial en nuestras calles. Así sea.

Artículo publicado en el Diario Peninsular Punto Medio el lunes 22 de enero de 2024 Violencia vial y trabajo en equipo

Las cartas de navidad en las que los niños pedíamos a Santa Claus o a los Reyes Magos nos trajera balones de futbol, carritos, la muñeca que llora, el Atari, el Walkman, la avalancha, la bici o el juego de química sólo quedan en nuestra memoria, los niños de hoy ya no quieren el play mobil, la casa de muñecas, el nenuco o los patines, desean una tarjeta de Google Play, la tableta electrónica o un celular con juegos y que los mantenga conectados a las redes sociales.

Hace ya algunas generaciones, los niños hacíamos cartas con una lista de cuatro o cinco cosas la mayor parte juguetes, poníamos ropa y calzado que sabíamos que de todas maneras nos iban a traer, pero lo dejábamos en último lugar, es difícil olvidar esa ilusión con la que esperábamos nuestros regalos que no siempre coincidía con lo que pedíamos, pero aun así nos hacía felices.

Luego de varias décadas de evolución tecnológica la ilusión parece seguir siendo la misma pero los gustos y preferencias de los niños han cambiado completamente e incluso la tradición de hacer carta a Santa y soltarla con un globo ha ido desapareciendo, ahora las peticiones son por inbox.

Sin afán de quedarme en el pasado y a pesar de que sé muy bien que las tabletas y los celulares han desbancado a la bici como principal regalo para una niña o niño, quiero recordar que la recompensa física de regalar una bici es la misma ayer y hoy y me permito ofrecer aquí algunos argumentos de por qué Santa Claus debería cargar en su trineo más bicicletas y menos celulares.

Si aún recuerda el estimado lector o lectora la primera vez que montó una bici, seguro la asocia con una sensación de triunfo y libertad, qué otra cosa podríamos desear que los niños de hoy disfruten del mismo modo de esa maravillosa experiencia. Un niño con una bici es un niño feliz y eso no parece haber cambiado con el paso de los años.

Hoy la bici está plenamente asociada con la lucha por revertir el cambio climático. Una niña o niño que pedalea sabrá desde temprana edad que está del lado correcto de la movilidad, pedaleando para cuidar su ciudad y proteger al planeta.

Para evitar que los más pequeños sigan creciendo con un apego por los dispositivos electrónicos como ya ocurre, los expertos señalan que los padres deben marcar un límite de horas semanales para consumir este tipo de entretenimiento y una de las mejores formas de conseguir esa dosificación es sin duda relacionar el tiempo libre con actividades al aire libre y el deporte.

Con la bici se consiguen ambas cosas de una forma dinámica y atractiva e incluso se pueden favorecer sus relaciones sociales con otros niños a los que también les guste andar en bicicleta.

Por otro lado, moverse en bici permitirá al infante adquirir un hábito muy sano de una forma sencilla y atractiva, no implica una gran técnica por lo que es accesible para los principiantes, por si fuera poco montar en bici implica desplazarse al aire libre y estar en contacto con la naturaleza, dos puntos a favor que añadir a la lista. Como cualquier deporte, andar en bici genera satisfacción y bienestar, por lo que es altamente predecible que una vez que lo prueben quieran repetir.

Por último, pero no por ello menos importante andar en bicicleta permitirá a la niña o niño reforzar su musculatura y resistencia al esfuerzo físico. Nada mejor que empezar a realizar deporte cuando el cuerpo se encuentra en periodo de crecimiento, la bicicleta pone en movimiento un gran número de músculos del cuerpo que nos ayudarán a evitar el sedentarismo y estar en buena forma conforme vayamos creciendo. Nunca olvidaré el día que los Reyes Magos me trajeron la bici vagabuno que les pedí. Cambiaron mi vida para siempre.

Nuestra colaboración semanal en el diario local y plataforma digital el lunes 11 de diciembre de 2023 Peninsular Punto Medio

Una ciudad se define, entre muchas otras cosas, por el tipo de actividades que le dan ganas a uno de hacer en ella. Mérida es una ciudad en la que dan ganas de descansar, de comer bien, de tomar una cerveza y de andar en bici, no sé si en ese orden, pero estoy seguro que si hiciéramos una encuesta entre locales y foráneos esas cuatro actividades aparecerían entre las diez más apetecibles para hacer en la ciudad. Sé que mi opinión es sesgada sobre el tema, pero no tengo duda que andar en bicicleta es una de las vocaciones más importantes que tiene la ciudad. Basta con salir unos minutos a la calle para ver a la gente pedaleando tranquilamente, personas de todas las edades entregadas a un impulso, a una especie de vocación que esta ciudad alimenta con generosidad. 

Las personas se mueven en bicicleta con una gran naturalidad, van al trabajo, a la escuela, a la cita romántica, al médico, a comer una torta de asado, a las tortillas, a la tienda de la esquina, a la cantina, siempre con ese fervor de quien vive en movimiento, un movimiento humano, natural, de amor, ese movimiento que nos alienta a continuar siendo fieles a la bicicleta pues nos devuelve parte de nuestra esencia.

Me han acusado de romantizar la movilidad en bicicleta pretendiendo esconder la precariedad de las condiciones de la mayoría de las personas que usan la bici en la ciudad, no digo que algunos no preferirían andar de vez en cuando en auto con clima que en bici, pero la verdad sé que la mayoría seguiría pedaleando si mejoraran sus condiciones de vida y obviamente si mejoraran las condiciones de seguridad vial en la ciudad. A quienes me acusan de romantizar la movilidad en bici yo más bien les pregunto si no tendrán muy internalizado algún prejuicio clasista hacia quienes usan este vehículo.

Pienso que de alguna manera es el movimiento de miles de personas pedaleando por las calles lo que da energía a esta ciudad, si uno transita por el centro histórico o por las colonias de la periferia puede atestiguar una suerte de interconexión sincrónica bicicletera. No es difícil comprender, sobre todo al pedalear por los caminos de acceso a la ciudad, que es por los ciclistas urbanos que Mérida se sostiene, que es gracias a que ellos siguen pedaleando que la ciudad funciona, que la línea de cada vuelta de la rueda de sus bicicletas es la senda por donde avanza la ciudad y encuentra su equilibrio.

En cada ciudad se anda en bicicleta distinto, se miente y se calla y se vive distinto; cambian las cosas que se eligen omitir. En Mérida nadie se llama así mismo bicicletero, amante de la bicicleta o siquiera ciclista, se consideran a sí mismas personas, adjetivarse a partir de su gusto por la bici sería tanto como aceptar que la bici no es parte de su ser, su pasión no tiene nombre lo que no les impide gozarla interminablemente, el frenesí de la ciudad se alza contra el silencio de los que pedalean, un andar armónico y en equilibrio en dos ruedas versus una explosión fatua y ruidosa en cuatro ruedas.

Una disciplina monástica en medio de una aceleración y una descortesía descomunales.

Artículo publicado en el Diario Peninsular Punto Medio el lunes 2 de octubre de 2023. La vocación ciclista de Mérida