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Regreso a clase en bici

Este lunes de regreso a clases de miles de niños y adolescentes en todo el estado de Yucatán, quiero destacar algunas iniciativas impulsadas en diversas ciudades del mundo para promover la movilidad activa como medio de transporte para ir a la escuela, considerando que caminar o usar la bicicleta son esenciales para promover la salud y el desarrollo físico y mental de la niñez y la adolescencia. Se trata de estrategias que bien harían las nuevas autoridades municipales y estatales en implementar en nuestro estado.

Como sabemos, hasta hace no muchos años en Yucatán, la mayor parte de la población estudiantil de primarias y secundarias, tanto en pueblos como en Mérida, tenían la posibilidad de desplazarse caminando o en bicicleta a su escuela, así como usar las calles para el juego, sin acompañamiento de personas adultas. En la actualidad, esta autonomía de movimientos se ha visto drásticamente limitada por un modelo urbano que prioriza la movilidad en automóvil, lo que ha generado toda una serie de efectos nocivos sobre la vida de las infancias y adolescencias.

Para tratar de paliar o de plano revertir estos efectos, no exclusivos de Yucatán, se han implementado en el mundo algunas estrategias, ahora me referiré a dos de ellas.

Entornos escolares seguros. Es un programa que busca que la seguridad de los alumnos se traslade a los espacios públicos adyacentes a la propia escuela, donde no existan condiciones que pongan en riesgo los derechos humanos, así como la integridad física o emocional de los estudiantes como por ejemplo la circulación de autos a alta velocidad, la presencia de hechos delictivos y situaciones de acoso escolar. Implementar este programa requiere del concurso de autoridades municipales y escolares, así como de los padres de familia.

Bicibús. Se trata de un grupo de alumnos que pedalean en grupo de casa a la escuela y de regreso, acompañados de personas adultas que pueden ser los padres de familia, profesores o cuidadores. Es una opción de transporte segura, saludable y sostenible para el alumnado que desea desplazarse al centro educativo en bicicleta y que normalmente hace el trayecto en coche u otros medios de transporte. Al igual que un autobús, un bicibús tiene un itinerario predefinido con puntos de salida y llegada, y unos horarios establecidos para su recorrido. A diferencia de un autobús convencional, las paradas son puntos de encuentro para que las personas participantes se unan al grupo. Para implementar este programa hace falta ante todo la voluntad de los padres de familia con la colaboración de las autoridades municipales y escolares.

Es imperativo promover que los niños y adolescentes en Yucatán vayan a la escuela en bici para reducir el sedentarismo, la ansiedad y la obesidad infantil, al mismo tiempo que se promueven calles seguras para toda la población. Así sea.

Columna publicada el 26 de agosto en el diario local y plataforma digital  Penínsular Punto Medio bajo el título Regreso a clase en bici

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Todos somos peatones

Este fin de semana se conmemoró el día mundial del peatón. Se trata de una fecha que invita a los ciudadanos a reflexionar sobre la importancia de la seguridad vial y los derechos de los peatones en la vía pública y a exigir a las autoridades la implementación de políticas públicas para tener calles seguras para todos.

Esta fecha se instauró en conmemoración del primer siniestro mortal de tráfico registrado en el mundo entre un vehículo automotor y una persona peatona en el año de 1897 en Londres. Bridget Driscoll, una mujer londinense de 44 años fue la primera víctima mortal de la que se tiene registro, precisamente un 17 de agosto, tras ser arrollada por un vehículo motorizado.

Hoy en día fallecen miles de personas al año por siniestros viales en todo el mundo, las sociedades de cada país hacen lo que les es posible por detener estas muertes, algunas ciudades lo han logrado con éxito mientras que otras siguen sin afrontar con la urgencia necesaria el problema.

La consigna “todos somos peatones” puede sonar como una obviedad, pero en realidad se trata de un reclamo dirigido en primer lugar a los tomadores de decisiones que gastan el dinero público pensando primero en los coches y luego en las personas y en segundo lugar a los cochistas que creen que por circular en automóvil están exentos de padecer los riesgos que todos los días sufren los peatones sin ponerse a pensar que en algún momento ellos y su familia deben bajarse del auto y caminar.

Los peatones son el grupo más vulnerable en la Pirámide de Movilidad, junto con los ciclistas representan el 26% de las muertes relacionadas a los siniestros viales.

En Mérida como en la totalidad de las ciudades mexicanas el mayor número de desplazamientos en las calles se realiza a pie por lo que debemos garantizar una red peatonal segura, accesible y atractiva no sólo para proteger a quienes ya se mueven a pie sino para fomentar estos traslados entre personas sedentarias para promover la salud. No olvidemos que diario debemos caminar al menos diez mil pasos.

Urge en Mérida ampliar el espacio de las personas peatonas para que se sientan seguras y protegidas, reducir la velocidad a 30 km/h o menos en todas las vías secundarias, promover la instalación de más pasos peatonales elevados al mismo nivel de la escarpa, bien iluminados durante la noche, plantar más árboles que den sombra para poder caminar protegidos y regular la temperatura de la ciudad, cumplir con lo establecido en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y atender los lineamientos de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial. Así sea.

Columna publicada el 19 de agosto en el diario local y plataforma digital  Penínsular Punto Medio bajo el título Todos somos peatones

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Paseo Nocturno en Bici #617

Fecha: Miércoles 21 de agosto de 2024.

Punto de reunión: Parque de Santa Ana (calle 60 x 47 Centro de Mérida).

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Paseo Nocturno en Bici #616

Fecha: Miércoles 14 de agosto de 2024.

Punto de reunión: Parque de Santa Ana (calle 60 x 47 Centro de Mérida).

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La ruta al parque Musay I

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Paseo Nocturno en Bici #615

Fecha: Miércoles 7 de agosto de 2024.

Punto de reunión: Parque de Santa Ana (calle 60 x 47 Centro de Mérida).

Destino: Parque de la Colonia Morelos Oriente.

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La ruta al parque Morelos Oriente