Estos bolardos son considerados un elemento de protección permanente para los ciclistas, que no afecta la circulación de vehículos de emergencia por dicha vía.
Un viaje a Ámsterdam inspiró al ingeniero jefe de Montreal a construir una de las primeras pistas de ciclismo segregadas en la calle en 1985.
Desde entonces se han mantenido muy por delante de la curva, presumiendo de la red más antigua y más grande de carriles para bicicletas separados (más de 350 km) en el continente.
El gobernador, Mauricio Vila Dosal, informó que el siguiente paso que dará su administración en materia de movilidad, será la construcción de más kilómetros de ciclovías, las cuales se tienen pensado construir en el sur, oriente y poniente de Mérida.
Nota del 19 de junio de 2022 publicada en el Diario de Yucatán firmada por Joaquín Chan Caamal en la que se reproducen declaraciones de Cicloturixes en relación con el mantenimiento a ciclovías en Mérida así como a la invasión tolerada que ocurre todavía en algunos tramos de ciclovías. Hace unos días, en el marco […]
El IMDUT iniciarán un programa piloto de uso de bicicletas públicas. 05/Junio/2022 Nota de Abraham Bote en La Jornada Maya. Siguen las obras de infraestructura ciclista en Mérida; el gobierno del estado construirá este año tres kilómetros de nuevas ciclovías en el norponiente de la ciudad, que se van a sumar los 71 kilómetros que […]
En Mérida, la Ciclovía Montejo cumple un año de ser inaugurada, como parte del plan de movilidad para fomentar el uso de la bicicleta en Yucatán. (vídeo)
Del 2019, año que se creó el PIMUS, al 2023, la movilidad urbana en Mérida se ha transformado y por lo tanto el PIMUS debe ser revisado para reconocer sus avances, identificar retos y oportunidades, y priorizar acciones futuras.
Estos bolardos son considerados un elemento de protección permanente para los ciclistas, que no afecta la circulación de vehículos de emergencia por dicha vía.